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开式齿轮的润滑大多是处于混合润滑状态，并以边界润滑状态为主。在边界润滑条件下，润滑油中的各种活性物质通过物理吸附和化学反应在齿面形成润滑油油膜，而化学膜的抗极压能力和牢固性远远高于物理膜。
开式齿轮润滑油的润滑失效主要取决于制造工艺、安装精度、运行状况、润滑条件等。开始齿轮齿面烧伤主要是齿面载荷过高、缺润滑油从而造成齿面温度严重升高，原有材质因高温而发生变化；擦伤是在齿轮运动过程中，由于各种杂质磨粒温度等因素导致齿面润滑油油膜被破坏处于干摩擦，致使开始齿轮齿面在滑动方向出现擦伤；点蚀是开始齿轮齿面在高接触应力多次循环作用下，开式齿轮齿表面局部区域出现小片或小块材料脱落，形成麻点或凹坑；胶合是相互啮合的开始齿轮齿面在重载荷作用下出现边界润滑油的膜被破坏，开始齿轮齿面金属发生熔接并损伤而胶合。
为了达到开始齿轮齿轮最佳润滑状态，而且不易污染环境，可选用新型HF-开式齿轮极压润滑油，该润滑油是采用新工艺、新技术、新材料复合精制而成。该润滑油选用了多种多元特效添加剂如：高温抗氧剂、粘合剂、抗乳化剂、抗腐剂；复合抗磨剂及固体润滑材料等，使该润滑油协同作用达到最佳的润滑效果。
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