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齿轮在各种机器设备中广泛使用，受损齿轮的修复对提高生产效率，降低生产成本有着重要的意义。齿轮修复剂中存在的氧化物和硫化物夹杂、有害元素如氮、氢、氧等，会降低钢材的力学性能，恶化钢材的工艺性能，从而影响汽车渗碳齿轮的使用寿命。
带状组织是钢的组织缺陷。对齿轮修复剂而言，严重的带状组织将影响渗碳的均匀性，增加淬火变形程度，使渗碳齿轮尺寸精度差。为了减轻或消除齿轮钢的带状组织，黑油在冶炼、轧制过程中应加入适当的齿轮修复剂。在冶炼过程中，要尽量降低钢中有害元素、气体及夹杂物的含量；在浇注过程中，要采用低的浇注温度、提高冷却速度和采用电磁搅拌；在轧制过程中，采用高刚度大变形工艺和增大轧（锻）制比，同时应提高终轧温度。
齿轮修复剂是轿车、铁路、船只、工程机械中运用需求较高，是确保安全的核心部件的运作。近几年，齿轮修复剂正朝着高功能、长寿命、齿轮运行平稳、低噪音、安全性、低成本、易加工、多种类等方向开展。
齿轮修复剂的淬透性和淬透性带宽的操控，主要取决于化学成分及其均匀性。也即是对淬透性影响大的元素如碳、锰等的操控，依据钢中碳和合金元素对淬透性各点硬度值的影响，确定该钢的内控成分范围。
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