台风来了，很多爱车朋友现在是悲喜交加。出行有车是方便，但可惜了爱车势必要经受一般磨难了。说到车子的保养，其中说到涡轮增压这个名词，还是有点不清不楚。在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在为发动机提供更好的功效和节能减排而做出贡献。今天，哲森机电就为大家从使用技巧方面解构带涡轮增压发动机的汽车的每一个用车细节。

  哲森机电虽然主攻在开式齿轮等方面设备上。但对汽车方面还是颇有兴趣的。哲森提醒各位朋友，当您的爱车在“喝”机油方面，哲森认为涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。哲森认为因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。所以哲森建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油。

  哲森建议在发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑。哲森认为能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车，哲森认为刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，哲森建议您不能急踩加速踏板，应先怠速运转3—5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，此时提速才会“如鱼得水”。

  以上是哲森小编整理的一些关于用车的误区，哲森建议您勿随意更换机油。