机械装备都需要润滑,其主要目的是降低摩擦和减少磨损,否则会降低设备的使用效率,损坏设备甚至使设备报废。 1859年石油基润滑剂的出现使润滑变得简单可行。到目前为止，工业润滑剂主要经历了3代： 第一代沥青基：含溶剂及重金属，润滑效果一般。难于清理，且溶剂含致癌物质，在欧美已被禁止使用。 第二代石墨基：以矿物油/铝皂基再加上石墨构成，固体润滑剂起到紧急防护作用，属黑色油脂。 第三代全油型：超高粘度全合成油，加入特殊的耐极压、抗磨损添加剂，附着力好，形成足够厚度的承载油膜。用量少、环保，为最新一代的开式齿轮润滑剂。 第一代，溶剂沥青型产品 含有醚类化合物作为稀释剂，以弥补润滑油在低温下流动性和泵送效果差的缺陷。一旦溶剂挥发过多，该类润滑油就会导致堵塞分配器和管路。而且沥青属于杂环类化合物，在润滑剂中实际起到增粘的作用而非润滑；同时沥青分子链容易被剪断，润滑剂变稀后粘附性下降而起不到保护齿面的作用；另外，沥青难于清洗，不环保，目前在欧美等发达国家已经被法律禁止使用。 沥青基油脂的优缺点:Ø油膜形成好。Ø承载能力不高。Ø滑效果不理想。 Ø以油池方式进行润滑时冬季起动问题（需要对润滑剂进行加热）。Ø齿面被沥青覆盖，无法检测齿面状况（只有在停机检修时，擦洗齿 面后才可观察）。Ø沥青基对人体和环境有不利影响。其中含有致癌物质，已被欧美国 家禁止使用。Ø废油不易处理。 第二代，石墨基润滑脂 如贵公司现用产品,一般以铝皂/复合铝皂稠化矿物油，并加有一定量的固体自润滑材料石墨。其主要特点是石墨在重载、冲击载荷以及缺油情况下起到紧急润滑的功效，能有效保护齿轮免受损伤。该类产品正因为含有石墨而不符合未来环保趋势。石墨基润滑脂的优缺点: Ø润滑效果较好。含石墨固体润滑剂，能在缺油的情况下进行“紧急 润滑”。Ø流动性差，不能靠自身的流动在整个齿面形成均匀的油膜 Ø油品易黏附在齿轮罩上不能回流，造成不断补加油量。冬季此状况 更易出现。Ø齿面“硬性接触”时不能有效的吸收震动/冲击Ø不宜用于油池润滑方式，因为“犁沟效应”明显。Ø对人体和环境有不利影响，工作环境较脏。Ø分油，废油不易处理。 第三代，全油型润滑油 如KLUBERFLUIDC-F3ULTRA,超高粘度全合成油，加入特殊的耐极压、抗磨损添加剂，附着力好，形成足够厚度的承载油膜。用量少、环保，为最新一代的开式齿轮润滑剂。全油型润滑剂的优缺点: Ø良好的抗磨损性→可最大限度地保护齿面，防止齿面受损；Ø良好的粘附性能→保障持久的润滑能力； Ø强劲的承载能力→在极压条件下仍能形成完整的润滑油磨；Ø经济性→用量少，成本低； Ø环保性→不含石墨，不容易堵塞分配器或喷嘴，符合环境要求；